مفتش الطائرات

المسؤوليات الرئيسية

• تطبيق السلامة والقابلية للخدمة وصلاحية الطائرات والمحركات والمكونات والملحقات والأجهزة
• إجراء التفتيش الأولي للطائرات والمحركات والمكونات والملحقات والأجهزة لتحديد حالة الحفظ واكتشاف أي عيب أو عطل أو تلف
• إجراء تفتيش أثناء المعالجة أو النهائي للطائرات والمحركات والمكونات التي تخضع للصيانة لضمان الامتثال للمواصفات والإجراءات الحاكمة والمعايير والممارسات المعترف بها والفحص البصري النهائي للاكتمال
• إدراج أي تضارب وحالة أو عطل تشغيلي للإصلاح والتعديل والإصلاحات والكشف عن العيوب ووصف التصحيحات الفورية لأي تضارب يتم اكتشافه أثناء التفتيش أثناء المعالجة أو النهائي
• تحديد العيوب والحالات غير المرضية والخطرة الموجودة في الطائرة وتشخيص أسبابها لتحديد المناطق أو الأنظمة التي تتطلب إجراءات تصحيحية
• توفير حدود المرجعية إذا لزم الأمر للعيوب أو الأضرار الموجودة في الطائرة
• إجراء تغطية التفتيش أثناء تغييرات المكونات والاختبارات والتعديلات على أنظمة الهيكل والمحرك بما يتفق مع معايير الجودة
• إجراء تغطية التفتيش على الامتثال للإصلاحات البسيطة والأوامر الهندسية والرسائل الخدمة والتوجيهات الإلزامية لتلبية متطلبات الشركة المصنعة والعميل والتنظيم الحكومي
• مراجعة والتوقيع على إنجاز العمل على جميع وثائق الصيانة وموافقة عودة طائرات flyadeal إلى الخدمة
• الإبلاغ عن الحوادث و/أو الحوادث المتعلقة بطائرات ومعدات flyadeal
• الحفاظ على وثائق تسليم الطائرات

المتطلبات والمؤهلات

• ترخيص A&P GACA معتمد
• مؤهل نوع الطائرة مع برنامج التفتيش والعمليات
• دبلوم في الهندسة الجوية للهيكل والمحرك
• ما لا يقل عن 5 سنوات من خبرة الصيانة على أنواع مختلفة من الطائرات الكبيرة التي تضم 10 أو أكثر من المقاعد للركاب مع مشغل جوي أو محطة إصلاح معتمدة، يجب أن تكون سنتان منها على الأقل كمفتش صيانة
• الإلمام بلوائح GACA للتواصل مع السلطة عند الحاجة
• الرسومات الهندسية والمواصفات وإشعارات التغيير الهندسي أو الإجراءات التشغيلية المعتمدة
• كتابة التقارير والحكم الجيد على العناصر المتعلقة بالتفتيش
• معرفة قوية للتعامل مع الطائرة في مرحلة الصيانة الثقيلة
• أدوات MS
• الانتباه القوي للتفاصيل
• إدارة الوقت
• حل المشاكل
• مهارات التواصل

المهارات المطلوبة